Navigci
Szakmai oldal:
RSS
Jásdi Kiss Imre: Hatodik Pecsét
Bejelentkezs
dvzlet
A MAI NAPTÓL (2013/09/22) AZ ÚJ WEBOLDALUNK A: HTTP://POSTAIMRE.MAGYARNEMZETIKORMANY.COM :)
.....................
(A www.postaimre.net a továbbiakban szakmai oldalként müködik
a www.magyarnemzetikormany.com/pi-klub cím - amint tapasztalhatjátok - elérhetö.)
.....................
(A www.postaimre.net a továbbiakban szakmai oldalként müködik
a www.magyarnemzetikormany.com/pi-klub cím - amint tapasztalhatjátok - elérhetö.)
Nézd meg: Az új világrendetlenség személyes oldalainak belépési pontja. (Menö Manó weboldala)
..................
..................
'Magyarország számunkra kapu Európába'
"Magyar vállalkozás"? Zsidóra gondolt tán, mert azoknak nyitva van, a magyart meg kicsinálták rég. Bár most megy a porhintés, hogy "merj" vállalkozni, meg "állami támogatás"..., de ki nem szarja már le!
Jöjjenek Kazahsztánba dolgozni! Biztatta a magyar vállalkozásokat Galimzsan Amirov miniszter, a Kazah Köztársaság magyarországi nagykövetségének ügyvivõje a logisztikai fórumon.
- Milyen lehetõségek kínálkoznak az együttmûködésre a logisztikában a két ország között?
- Már számos szál köti egymáshoz a két országot, és még sok lehetõség kínálkozik. A politikai kapcsolatokkal igyekszünk erõsíteni a gazdasági kooperációt. A közlekedés és a logisztika területén mind Kazahsztán, mind Magyarország nagy potenciállal rendelkezik. Kazahsztán kapu a magyar vállalatok számára Kínába, Közép-Ázsiába, a vámunióba. Magyarország számunkra kapu Európába. Azon vagyunk, hogy összehozzuk egymással a két ország üzletembereit, a logisztika területén is.
- Milyen területek jöhetnek szóba leginkább a kooperáció szempontjából?
- Több mint ötven magyar vagy kazah-magyar vállalat mûködik már Kazahsztánban az olaj- és gázszektorban, az építõiparban, a mezõgazdaságban és a gyógyszeriparban. A logisztika sem „csak egy lehetõség” az együttmûködésre! Jelenleg is több összefogásra van példa, amelyek kölcsönösen elõnyösek a felek számára. Fontos tudni, hogy Kazahsztánon keresztül jutnak el a kínai termékek Európába. A hagyományos tengeri szállítás jelentõsen kiveszi a részét ebbõl a forgalomból, itt 45 nap alatt ér el az áru a célállomásra. Vasúton lényegesen rövidebb, 15 nap ez az idõ, vagyis jóval gyorsabb a szállítás. Mindezt a kétoldalú együttmûködésben is érdemes kihasználni.
- A logisztikai fórumon egyfajta felhívást intézett a magyar vállalkozásokhoz, hogy menjenek Kazahsztánba dolgozni, miért?
- Rengeteg a lehetõség nálunk. Nemcsak az építõiparban, a közlekedésben, hanem számos más területen is. Ezen a tanácskozáson több vállalatunk is képviseltette magát, így akár fel is lehetett venni a kapcsolatot például a kazah vasutak szakembereivel. Az is fontos információ lehet, hogy kedvezõ feltételeket biztosítunk a külföldi befektetõk számára. A lényeg az, hogy Kazahsztán nagyszerû munkát, világszínvonalú technológiát, innovációt és know-how-t vár a magyar vállalkozásoktól.
Link
Jöjjenek Kazahsztánba dolgozni! Biztatta a magyar vállalkozásokat Galimzsan Amirov miniszter, a Kazah Köztársaság magyarországi nagykövetségének ügyvivõje a logisztikai fórumon.
- Milyen lehetõségek kínálkoznak az együttmûködésre a logisztikában a két ország között?
- Már számos szál köti egymáshoz a két országot, és még sok lehetõség kínálkozik. A politikai kapcsolatokkal igyekszünk erõsíteni a gazdasági kooperációt. A közlekedés és a logisztika területén mind Kazahsztán, mind Magyarország nagy potenciállal rendelkezik. Kazahsztán kapu a magyar vállalatok számára Kínába, Közép-Ázsiába, a vámunióba. Magyarország számunkra kapu Európába. Azon vagyunk, hogy összehozzuk egymással a két ország üzletembereit, a logisztika területén is.
- Milyen területek jöhetnek szóba leginkább a kooperáció szempontjából?
- Több mint ötven magyar vagy kazah-magyar vállalat mûködik már Kazahsztánban az olaj- és gázszektorban, az építõiparban, a mezõgazdaságban és a gyógyszeriparban. A logisztika sem „csak egy lehetõség” az együttmûködésre! Jelenleg is több összefogásra van példa, amelyek kölcsönösen elõnyösek a felek számára. Fontos tudni, hogy Kazahsztánon keresztül jutnak el a kínai termékek Európába. A hagyományos tengeri szállítás jelentõsen kiveszi a részét ebbõl a forgalomból, itt 45 nap alatt ér el az áru a célállomásra. Vasúton lényegesen rövidebb, 15 nap ez az idõ, vagyis jóval gyorsabb a szállítás. Mindezt a kétoldalú együttmûködésben is érdemes kihasználni.
- A logisztikai fórumon egyfajta felhívást intézett a magyar vállalkozásokhoz, hogy menjenek Kazahsztánba dolgozni, miért?
- Rengeteg a lehetõség nálunk. Nemcsak az építõiparban, a közlekedésben, hanem számos más területen is. Ezen a tanácskozáson több vállalatunk is képviseltette magát, így akár fel is lehetett venni a kapcsolatot például a kazah vasutak szakembereivel. Az is fontos információ lehet, hogy kedvezõ feltételeket biztosítunk a külföldi befektetõk számára. A lényeg az, hogy Kazahsztán nagyszerû munkát, világszínvonalú technológiát, innovációt és know-how-t vár a magyar vállalkozásoktól.
Link
Hozzszlsok
#1 |
postaimre
- 2014. mjus 02. 09:05:10
#2 |
Perje
- 2014. mjus 02. 18:08:50
Hozzszls kldse
Hozzszls kldshez be kell jelentkezni.
Az oldalon megjelenö, máshonnan, vagy mások által beküldött írások tartalmával
nem minden esetben értünk (illetve értek) egyet,
azok valóságtartalmát nem tisztünk ellenörizni, bár lehetöségeinkhez mérten megtesszük. (Posta Imre)
Copyright by Posta Imre / 2006 - 2015
azok valóságtartalmát nem tisztünk ellenörizni, bár lehetöségeinkhez mérten megtesszük. (Posta Imre)
Copyright by Posta Imre / 2006 - 2015